当店おすすめ商品一覧
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Jtek
当店はJteK Engineering Incの輸入代理店です。

	ShiftMate(シフトメイト) （画像上） たった3cmx3cmの小さな小物です。 この小さな小物を使用する事で、 シマノとCampagnoloのシフトを混在させる事出来ます。 つまり、エルゴレバー+シマノ10s、 シマノ10sSTI+カンパ10sなど等の組み合わせが可能。 もちろん、8s9sに使用できる物もあります。 尚、組み付けの際には新しいシフトインナーが 別途必要になる場合も御座います。 カンパ&シマノ用　＃1〜＃5 当店販売価格　　4200円(税込み) 11sカンパ用シフトメイトならびに シマノ8s内装ハブ用シフトメイトが現在開発中です。 販売開始は12月末位を予定しています。 ShiftMateストレート （画像下） 主にロードコンポとMTBコンポを組み合わせる為のパーツです。 （サイズはシフトメイトとほとんど同じ） 当店では#7Sのみ在庫。 #7Sはロード用シフトとMTB用FD若しくはその逆を混在させる事が出来ます。 上引きフレームのクロスバイクのドロップハンドル化、 MTB用FDをダブルで使って無理やり変速させているシクロクロスのトリプル化。 シフトメイト#7Sを使うと無理なく動くようになります。 当店販売価格　　4700円(税込み)
	ドロップストップ （MTB用です。) カーボンフレームやリアサス付きフレームの中には 一般的に見かけるシートチューブにネジ止めする 樹脂製のチェーン脱落防止プロテクターが付かない物があります。 このプロテクターはBBのスペーサーの代わりに取り付けます。 シートチューブの形状が特殊で取付けできないフレームにも使用可能。 但し、BBにスペーサーの付属しない物を使用している場合や 73mmEタイプFDのバイクはスペーサーが無い為取り付け出来ません。 尚、出来るだけ右側BBシェルのフェイシングは出してください。 (フレームをお持ち頂ければこちらでも行えます。） BBのフェースが出てない場合、 特に面の歪みが酷い状態の場合は効果を成さず、 ドロップストップがインナーに当たったり、 内側を向いたりして逆効果の場合がございます。 当店販売価格　　　1920円（税込み)
	DoubleContｒol　for BRAKE ハンドルとDHバーの両方に ブレーキレバーをつける為のパーツです。 尚、一個ずつの販売ですので、 前後共に必要ですと二つになります。 ハンドル、DHバー共にブレーキがあると安心して走れますよ。 当店販売価格　　　6000円(税込み） 二個ペア若しくは下記エアロブレーキ同時注文で11400円(一つ5700円)
	AERO BRAKE バーエンドコントローラーに取り付け可能なブレーキレバーです。 バーエンドコントローラーは別途ご用意下さい。 (写真はカンパ仕様） シマノ右用　シマノ左用　カンパ右用　カンパ左用の4種あります。 シマノバーコン用は在庫しております。　 カンパバーコン用は取り寄せとなります。 当店販売価格　　　6000円(税込み） (左右ペア若しくはダブルコントロール同時注文で11400円(一つ5700円））
	AXE AeroBar ステム一体型のDHバーです。 トムソンＸ４ステムのフロントキャップと取り替えてお使い下さい。 (画像ではステムは写っておりません） このＤＨバーはハンドルにクランプするわけではありませんので、 チネリのネオモルフェ（3Tビオモルフェ）などの 高性能カーボンハンドルと組み合わせる事が出来ます。 ハンドルは31.8mmφであれば形状をほぼ選びませんので、 (余程特殊でない限り） フラットハンドル+DHバーで作る事も可能です。 DHバーの突き出しはステム横でボルトクランプです。 カットのみですが突き出しの調整をする事も可能です。 尚、DHバーに体重を乗せた走行は出来ません。 (スタンディングのように全体重をかけた様な走行方法等） X4はMTB用ながら非常に肉厚が薄く軽量なステムです。 また、このDHバーも非常に肉薄で軽量に作られています。 (390g） 破損などに繋がりますので加重負荷の高い使い方はお控え下さい。 当店販売価格　　　24000円(税込み　DHバー部分のみ） （取り寄せ商品） トムソンX4ステムは日本国内で別途用意した方が安くなります。 JTEKでX4ステム+DHバーを用意した場合・・・34200円（税込み）

10sカセット

シマノホイール対応カンパ10s用カセット シマノ9s10s対応ホイールを カンパニョーロ10sホイールに対応させる為のカセットです。 (シマノ10s専用並びにカンパ用ホイールには使用できません。） 尚、シフトメイトのようにシステム変換のパーツではありません。 フルカンパシステムのバイクに シマノHG用ホイールを使用する際にお使い下さい。 定価　　　　10500円 ・12-25　カタログ値重量　269g (12/13/14/15/16/17/19/21/23/25） ・12-27　カタログ値重量　295g (12/13/14/15/17/19/21/23/25/27）

700c用クリンチャーホイール

LIGHTNING ALPINE スペック 重量・・・前後1370g（QR無し）　F600g　R770g リ　　ム・・・400g　24mm高　CNCサイド　 　　　　　　　ウェルドジョイント(溶接）　CNCサイド ハ　　ブ・・・LIGHTNING　オリジナル軽量ハブ　F20H65g　　R24H210g 　　　　　　　某A社ハブと見た目は同じですが構造が違います。 スポーク・・・2.0mm-1.7mmダブルバテット　ブラックスポーク ニップル・・・アルミ　赤 組立はR社やE社の完組ホイールを組み立てている実績のあるファクトリー。 軽量かつ高剛性、高品質なホイールに仕上がっております。 現在、試乗用ホイールあります。 フリーボディはシマノ8s〜10s用並びにカンパ10s用があります。 定価・・・52500円 現在売り切れ　次回日本入荷は1月末位。 予約注文受付中です。 フロント並びにリアハブ交換用ベアリングの在庫もあります。 ベアリング交換は申し訳ありませんが預かりになります。

ステム

ハンドルクランプ　31.8mm or 26.0mm フォーククランプ　OS 値段も手ごろで仕上も高級感があって良いですよ。 何よりTTTのモアと組み合わせても負けない位剛性が高い！！ Road & MTB用 角度　±8度 重量　175g(120mmステム) 長さ　90mm〜130mm　(10mm刻み) 重量　175g(31.8mmクランプ　120mm） 当店価格　4200円（オリジナル鉄ボルト仕様） テーパーヘッド6-4チタンボルト仕様（オリジナルカスタム) 重量　165g(31.8mmクランプ　120mm) 当店価格　7200円

ライト

	BENEFIT 1W LEDライト アルミ削り出しモデルよりも軽量でさらに小型化されています。 (電池抜き本体重量79g） 使用電池は単4電池4本 電池は前照灯として24時間（アルカリ電池使用） 　セーフティライトとしては100時間（点灯モード）です。 また、点滅モードもあります。 当店価格　3200円
	BENEFIT　１W　LEDライト １WLEDライトの中では非常に小ぶりな物です。 アルミ削りだし風ですので高級感もあり。 単4電池三本 懐中電灯のような自然な光の広がり方ですので、 一般的な１W　LEDライトより扱いやすいです。 何よりスマート！！ 当店価格　4500円
	EL発光　テールライト付きサドルバック LEDほど明るくはありませんが、 300mの視認性(メーカー表記）です。 180度発光しますのでテールライトに最適。 (発光体は画像の赤くなっている部分） 発光体の周りは反射板になっております。 色は黒と青の二色。 点滅連続72時間 当店価格　1980円

フレームポンプ＆フロアポンプ

	BENEFIT-PUMP FLOOR ROAD 2重シリンダーでボディにタンク内蔵の為、 非常に軽い操作で高圧を入れることが可能。 デュアルヘッドで米式仏式両対応！！ ロードMTBは当然ですがピストもOK。 空気圧ケージは11気圧まで刻んでいます。 木製グリップで高級感あり。 当店価格　4980円
	BENEFIT-PUMP ROAD AIR シンプルかつスマートなロード用フレームポンプです。 ポンプの作りも非常に良く、 ロードの高圧にも十分対応致します。 フレームへの固定はボトルケージ台座に台座を固定するタイプ。 当店価格　2700円
	BENEFIT-PUMP テレスコープ　ロードポンプ 長さはたった28cmしかありませんがテレスコープタイプですので容量は十分。 高圧はROAD AIRと同レベル エアゲージ付き 当店価格　1800円
	BENEFIT-PUMP サスペンション用ポンプ 最大４００PSI(28気圧) サスのエア室とポンプのエア通路を遮断し、 ポンプの着脱時のエア漏れを防ぐ機能付。 着脱の際にエアが抜けるサスペンションポンプでは、 正確な空気圧管理は出来ません。 当店価格　3300円
	HIRAME ポンプヘッド ポンプ本体ではないですがかなりお勧めです。 ピストの14気圧でも全く問題なく固定が可能。 使い方もレバーを軽く倒すだけ。 ポンプ本体よりよく売れてます。 フレンチ用交換パッキンも在庫してます。 当店価格　4600円

その他

	数少なくなりましたカラー小物 OS(1 1/8)アヘッドスペーサー 金　黒　銀　赤　青　カーボン黒　カーボン銀 当店価格　140円（アルミ　2mm　5mm　10mm) 　　　260円(カーボン3mm　5mm) 300円　(カーボン10mm　15mm) 380円(カーボン　20mm) フレンチバルブ用バルブキャップ 赤　金　黒　青　銀 当店価格　160円(1個) OS(1 1/8)用トップキャップ （スターファングル　ボルト付属) カーボンプリント黒　青　赤 当店価格　380円 シフト&ブレーキ兼用インナーキャップ 青　金　赤 当店価格　15円(1個)
	シートポストカラー （シートポストは全て27.2mm用になります。) 上　31.6mmフレーム用 （近年特にカーボンバイクや軽量アルミフレームに多く使われるサイズです。） 中　30.9mmフレーム用 (主にスペシャライズド製バイクに多く使われるサイズです。) 下　30.8mmフレーム用 (主にジャイアント製バイクに多く使われるサイズです。） 当店価格　380円
	ステンレスボルト各種 M4　M5　M6　ネジ長18mm 錆びたステムやボトルケージの取り付けボルトなどにお使い下さい。 尚、ITMのミレニアムなどの２本留めステムには使用不可。 （この場合、日本製のクロモリボルトをお使い下さい。） 当店価格　 M4　180円 M5　120円 M6　100円
	テーパーヘッド６−４チタンボルト　M5-18mm ステムやボトルケージの取り付けボルトなどにお使い下さい。 当店価格　680円(1本)
	7075アルミカラーボルト 負荷のかかるステムやシートクランプなどには使用不可。 ボルトが飛びます。 ボトルケージ固定用その他負荷の掛からない場所にお使い下さい。 当店価格　100円(1本)

ハブのカスタムチューニング
シマノ、カンパレコード、MAVICに対応しておりますが、
同一のベアリングを使用するホイールであれば他のメーカーでも対応できる場合があります。
もちろんサイズの合う物であればハブ以外のパーツでも大丈夫です。
(BBやヘッドパーツ等）
尚、当方で揃えるベアリングは日本製、日本メーカー製である事を最重視して揃えております。


ホイールチューニング　ボールベアリングカスタム
（シマノ全ホイール並びに現行カンパレコード用）

ベアリングのみの単体販売は致しておりません。
標準グリスの洗い流しなどもありますので全てお預かりになります。
要望が多かったので流行りのセラミックボールを少数ながら在庫を始めました。
尚、セラミックボールは在庫が切れると入荷までに少しお時間を頂くことがあります。

※
G3及びG5とはJIS B1501規格におけるボールベアリングの精度等級です。
等級は飛び飛びですが500級程度(通常は200級)まであります。
等級規格上、最上級がG3級　2番目はG5級となります。
自転車用としてはトップから6番目のG28でも必要十分以上の超高精度なのですが、
どうせ球を変更するのであれば精度は良い方が気持ちが良いですし、
球精度が良すぎて性能が悪化する事はありません。
当店では最上級のG3を中心に一部サイズでG5を用意致しております。


ホイールチューニング　カートリッジベアリングカスタム
（主にMAVICホイールに対応しております。）

ベアリングのみの単体販売は致しておりません｡
内部清掃も行ないますので全てお預かりになります。
もちろん、フリー周りのチューニングも一緒に行います。
MAVICホイールのメンテナンスと一緒にどうぞ。
用途にあったベアリングをチョイスすることでMAVICのホイールがより使いやすくなります。
回転は兎に角軽ければ良いという方から長距離ライド用まで！！
尚、当店ではフリー内ベアリングも同時に交換致しますので交換個数は4つではなく5つです。
また、MAVIC以外のホイールでベアリング形状が違う場合でも(お時間を頂きますが）出来るだけ対応致します。

一部を除き日本製ベアリングを中心に揃えております。
ベアリング圧入に際して使用する工具はMAVIC純正の叩き込み工具ではなくBEAIN（タクリーノ）で安心です。


09年モデルより当店で新規購入頂いたMAVICホイールは購入時に限りベアリングカスタムが付属いたします。
（アクシウム並びにクロスライドは除く）
当店のMAVICホイールは使用用途に合わせてハブのベアリングを大きく変更出来るのが特徴です。
高回転仕様〜耐久性重視仕様まで。

	A	B
目的	耐久性より回転の軽さを求める方へ	レース〜ツーリング、練習まで用途に応じたカスタム
説明	最も回転性能の高い形状の一つ。 クロームに比べ錆や腐食に強い特殊用途用の物です。 もちろん、回転の良い構造の物を使用。 硬度もクロームと同等の硬さなので、 回転ロスも非常に少ない素材です。 ※ 雨天や泥の激しい場所で走行した場合、 走行後にベアリングのチェックをお願いします。 路面や天候によっては、 ワンレースで交換の場合もあります。 ※ 耐久性より回転の軽さが大事な方にお奨め	使用内容や状況に応じてシール形状から内部グリスまで全て変更します。 練習及びツーリング用　レース用　練習兼レース用 オンロード、オフロード オンロードでも雨天でも使用かどうか等々 使用状況に応じてベストなベアリングは全て違います。 当店では使用状況に応じて組み替えたオリジナルのベアリングを使用します。 もちろん、使用するグリスも用途に合わせたものをチョイス。 全ホイールで対応可能。
用途	レース専用 (状況によって寿命がワンレースになる場合もあります。）	オフロードツーリング〜オンロードレースまで全ジャンル
値段	ベアリング打ち換え (5つ交換) A当店購入ホイールの場合 ￥6000円 B他店購入ホイールの場合 ￥11000円 (ベアリング代金　工賃含む)	ベアリング打ち換え (5つ交換) A当店購入ホイールの場合 ￥5000円 B他店購入ホイールの場合 ￥10000円 (ベアリング代金　工賃含む)

お知らせ
MAVIC20mmアスクル用（両側)並びにレフティ(片側）のベアリングのみ上記以外に台湾製の特殊仕様の物も選択できます。
このベアリングは回転の軽さよりも上記の接触型以上の耐久性を重視する為です。
20mmアスクル用→2000円　レフティ用→1000円を上記Bの代金に加算。

『この台湾製特殊ベアリングをお奨めする理由』
この台湾製特殊ベアリングはリテーナーレス(アンギュラベアリングではありません。）です。
（ベアリング内部比較画像はこちら）
通常のベアリングは球と球の間はリテーナーで大きく隙間が開いているのですが、
この台湾製ベアリングはリテーナーの隙間が無く球と球の間が詰まっています。
隙間が無く球が詰まる事によって国産よりも衝撃が分散しますので虫食いなどの被害が少なくなります。
反面、球の詰まりの影響+精度の問題で微妙ではありますが回転は重くなります。
回転性能よりも耐久性を重視するDHerやトリックなどのジャンプを伴うジャンルの方にお奨め。



現在　MAVIC　オリジナルカスタム済みR-SYSのテストライドモデルを置いています。
当店のカスタムに興味のある方は一度ごらんになって下さい。
ハブ、フリーの回転の軽さは一目で分かります。